Рынок грузоперевозок после пандемии: прогнозы

В условиях пандемии наша жизнь изменилась и мир до сих пор ощущает последствия закрытия границ. К счастью, изменения из-за пандемии коронавируса не сильно повлияли на грузоперевозки, так как большинство стран оставили открытыми свои границы для ввоза и вывоза грузов.

Список трендов глобальной логистики

По прогнозам на рынке логистики будут активно продвигаться четыре новых тенденции.

Цифровизация

«Бесконтактные» порты могут решить проблему сразу в нескольких направлениях: воровство и контрабанда, порча груза во время перевозок. Также автоматизированные комплексы помогут в соблюдении санитарных норм, которые необходимы в нынешней ситуации. Группа компаний «Дело» уже взяла в оборот новую технологию и сейчас просчитывает целесообразность ее внедрения и прорабатывает технологические решения. Планируется работа длиной не в один год.

Избыток провозных мощностей

На фоне пандемии массовое строительство крупных контейнеровозов приведет к снижению ставок на морские перевозки. Поэтому была предложена программа субсидирования контейнерных перевозок через Россию. Это позволит увеличить количество мест для рабочих, расширить логистические маршруты, установить новые налоговые платежи. Финансирование от государства позволит покрыть треть нынешнего тарифа и привлечь новых клиентов из разных стран.

Перевозка санкционных товаров через российские территории

Санкционный транзит стал возможен после внедрения электронных навигационных пломб. Они работают благодаря системе ГЛОНАСС. Продукты питания из Европы пользуются спросом в азиатских странах, особенно, в Китае. Вполне логично, что для товаров с небольшим сроком годности 15-ти дневный маршрут предпочтительнее, чем перевозка, занимающая 40 дней. Однако Россия не могла пойти на риск и нарушить режим санкций. Теперь с помощью электронных пломб, контролируемых через спутниковую группировку, эта проблема будет решена.

Изменение логистики госкомпаний

Крупные компании сейчас занимаются подсчетом расходов, и самым очевидным способом снизить издержки без потери рабочих мест становится логистика. Однако логистические компании должны доказать, что смогут выполнять государственные заказы. На это может уйти не один год. Но прозрачность перевозок для всех участников повысится, что дает основание делать оптимистичные прогнозы.