Прицеп с тормозом или без: особенности выбора

Каждый владелец автомобиля, который решил купить прицеп, должен учитывать разные нюансы, главным из которых является тормоз. В первую очередь автолюбитель должен определиться покупать прицеп с тормозом или без. Всё зависит от целей его приобретения и использования в дальнейшем.

Прицеп с тормозом имеет большую массу, чем обычный. Это особенно ощутимо, если его прицепить к легковому автотранспорту малой мощности. Согласно законодательной базе эксплуатировать прицеп без тормоза можно, если его общий вес не достигает 750 кг. Однако у большинства легковушек не хватит мощности. Поэтому автопромышленные компании вводят ограничения на общую массу при установке дополнительного оборудования.

Тестирование

Было проведено тестирование, во время которых было доказано, что лучше всего выбирать прицепы с тормозом.

В испытаниях принимал участие легковой автомобиль в качестве тягача и прицеп. Общий вес техники составил почти 600 кг, при этом на фаркоп приходилось 50 кг.

Тормоза

Водитель разогнал машину до 90 км/ч, после чего начал торможение. Полный путь торможения при прицепе без тормоза превысил 53 м, а с тормозами составил чуть больше 45 м. То есть тормоза на прицепной технике позволили сократить путь торможения на 8 м.

Остановка

 

 

При этом остановка машины с прицепом без тормозов на 25% быстрее и составляет 6,46 м/с2, а с тормозом - 8,52 м/с2.

Тормоз под углом

Далее автомобиль разогнали до 90 км/ч и начали торможение во время поворота. Машина с безтормозным прицепом не смогла остановиться, так как начался боковой занос, который водитель не смог контролировать. Из этого следует, что в такой ситуации увеличивается риск возникновение ДТП с последствиями разной степени тяжести.

При этом во время использования тормозного прицепа, движение транспорта продолжается по правильной траектории, благодаря чему удалось избежать заноса на встречку.

Таким образом можно утверждать, что прицеп с тормозами улучшает ходовые качества автотехники.

 

Выводы

Прицепы с тормозом имеют такие преимущества:

• Сокращение тормозного пути на 17%;
• Увеличение массы снаряжения, что благоприятно влияет на маневренность автопоезда;
• Возможность загружать прицеп свыше 750 кг;
• Сокращение времени остановки на 25%;
• Сохранение стабильности хода при торможении на поворотах.

Прицепы, которые укомплектованы тормозами, стоят дороже. Однако повышается их практичность, комфорт управления и рамки использования.